Un secret bien gardé : le D-bateau

Au cours de la seconde guerre mondiale, peu après l'invasion Allemande, en Belgique, la résistance Belge a décidé de créer un programme de sous-marins. Pendant la première guerre mondiale, il avait déjà été démontré que l'utilisation de sous-marins pouvait être efficace en temps de guerre. Les combattants de la résistance belge ont pu mettre la main sur les plans du Luitenant-ter-zee JJ Wichers qui grâce à son amélioration de la technologie snorkel a rendu les sous-marins de la Marine royale néerlandaise encore beaucoup plus efficace. Pour pouvoir travailler dans le secret le plus complet, un lieu secret a été cherché pour construire ces bateaux. Vu que la bande côtière, l’Yzer, l'Escaut et tous les grands ports belges étaient contrôlés par les troupes d'Hitler un endroit hautement inhabituel a été choisi. À proximité de Bruxelles, ils ont trouvé le rural village de Wezembeek-Oppem où le sous-sol géologique était parfaitement composée pour établir un prestigieux programme de sous-marins et de grands bassins d'eau. Le Minerai de fer était extrait des couches de sable ferreux avec lesquelles les sous-marins pourraient être construits. Les puits ont été obtenus par le dépôt de fouilles pour les sous-marins. L'intention, une fois les sous-marins entré en production, était de creuser un nouveau canal jusqu’au Canal-de mer Bruxelles-Escaut. De là, les bateaux pouvaient défendre la côte belge en passant inaperçus. Les submersibles belge de première division ont été achevés en 1942. Ils ont obtenu le nom du Colonel de la marine Ernest Janssens qui a supervisé l'ensemble du projet. La classe-Jansens a rapidement été (1944) remplacée par la classe Peeters, du nom d'un forgeron local, qui a contribué à la fonte et le montage du minerai de fer. Une douzaine de bateaux ont été produits par la suite mais jamais mis en service. Creuser le nouveau canal vers le Canal Bruxelles-Escaut s'est avéré tellement lent et coûteux que le projet n'a jamais aboutit. Quand les forces d'occupation ont été expulsé en 1945 le projet D-boot était devenu inutile. Les bassins déjà construits ont été laissé à l'abandon. Les épaves des sous-marins fabriqués sont toujours consignés dans les étangs de Wezembeek-Oppem. Les étangs du Parc de Warande ont été rénovés en 1990 et transformés en un étang à poissons et une aire de jeux. Dans l'étang il y a une sculpture par Tom Frantzen. Les trois dauphins ont été coulés en fer et en acier de l'une des épaves trouvées pendant la rénovation. A la rue de ruisseau, les canaux et réservoirs ont été réouverts après avoir été enterrés pendant des années. Pour la cache: Vous n'avez pas besoin de vous mouiller les pieds pour trouver la cache, vous n'avez pas besoin de bottes, vous ne devez pas nager ou plonger. La cache se trouve au coordonnées mentionnées la repérer demande un peu de recherche sur place(voir indice). La cache a un système de log alternatif, les logs sans enregistrement dans le logbook seront enlevé. Et SVP refermez la cache convenablement autrement vos collègues trouveront une cache noyée.